A Japán Nagydíj hétvégéjén a pálya szélén lángra kaptak a száraz füves területek a kopóblokkok szikrái miatt, ezért az FIA vizsgálatot indított az eset után. Christian Menath, az újságíró a Motorsport Magazin YouTube-csatornáján az acél kopóblokkok bevezetését javasolja alternatívaként a tűzesetek megelőzése érdekében. Az új kopóblokkok bevezetése azonban hatással lehet az autók erősorrendjére, mivel az acél komponensek kopása eltér a titánéhoz képest. A ground-effect korszak autói érzékenyen reagálnak a hasmagasság változásaira, ez pedig tisztességtelen előnyhöz vezethet, ha a csapatoknak meg kell változtatniuk a beállításokat. A szabályváltozás akár már ebben a szezonban életbe léphet, ami hatással lehet az erősorrendre, míg a Ferrari világbajnoka elveszítette a jogosítványát, és a Forma-1 2026-os versenynaptára is már megvan.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Az RFKR készül a negyedik nevezésre a Daytona 500-on
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
Travis Pastrana visszatérésével még izgalmasabb lesz a NASCAR versenysorozat!
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
Gyorsaság és izgalom a pályán – friss F1-es hírek az Audi és a Honda érkezéséről
Az Audi első F1-es autója és a „visszatérő” Honda motorja dominálta a híreket kedden, de néhány... -
Audi: Úton a Bajnoki Cím felé 2030-ra
A mai nap mérföldkő az Audi és a Volkswagen-csoport történetében: bemutatkozott a márka első Formula–1-es autója.... -
Audi a Mercedes mögött: Új trükk a kompresszióarányban 2026-ban
Az Audi attól tart, hogy 2026-ban „jelentős különbség” alakulhat ki a mezőny elején, ha a motorok... -
Az Audi F1 csapata lenyűgöző autóbemutatót tartott
A berlini Kraftwerk ipari tereiben, lenyűgöző audiovizuális környezetben mutatkozott be a világ előtt az Audi Revolut...
