A Japán Nagydíj hétvégéjén a pálya szélén lángra kaptak a száraz füves területek a kopóblokkok szikrái miatt, ezért az FIA vizsgálatot indított az eset után. Christian Menath, az újságíró a Motorsport Magazin YouTube-csatornáján az acél kopóblokkok bevezetését javasolja alternatívaként a tűzesetek megelőzése érdekében. Az új kopóblokkok bevezetése azonban hatással lehet az autók erősorrendjére, mivel az acél komponensek kopása eltér a titánéhoz képest. A ground-effect korszak autói érzékenyen reagálnak a hasmagasság változásaira, ez pedig tisztességtelen előnyhöz vezethet, ha a csapatoknak meg kell változtatniuk a beállításokat. A szabályváltozás akár már ebben a szezonban életbe léphet, ami hatással lehet az erősorrendre, míg a Ferrari világbajnoka elveszítette a jogosítványát, és a Forma-1 2026-os versenynaptára is már megvan.
Kapcsolódó bejegyzések
-
A felnik forradalma az F1 új hadszínterét nyitja meg
Mario Isola szerint a csapatokat szabadjára engedték a felnitervezés terén, ez pedig komoly fejlesztési harcba torkollhat,... -
A versenyzői tapasztalat ereje: Egy F1-es versenyző képes kiolvasni a versenypályát az első pillanatban
Jack Doohan a pálya széléről figyelte az első bahreini teszt egy részét, és fontos tanulságokat vont... -
Podcast: Mit láttunk Bahreinben?
Helyszíni tapasztalatok, benyomások, pusmorgások, erősorrend, motorbalhé: Mészáros Sándor, Gellérfi Gergő és Gobodics Tamás értékelése az F1-es... -
A Petronas kapkodva a seprűt: még időben kell jóváhagynia a 2026-os F1-es üzemanyagot
A Petronas versenyfutásban van az idővel, hogy a Mercedes-motoros csapatok 2026-os fenntartható üzemanyaga időben megkapja a... -
A visszatérő Bakkerud múltra és jövőre koncentrál az ERX-ben
Amellett, hogy Andreas Bakkerud gőzerővel készül a visszatérésre az ERX-be, a következő generáció nevelésére is figyel. -
A Cadillac stílusa túlmutat a Forma–1 pontszámain
A Cadillac vezérigazgatója úgy gondolja, a Forma–1 egyik új csapatánál egyelőre nem ez lesz a siker...
